nieuwsberichten

Ingeborg Absil is sinds 2023 voorzitter van PIANC Nederland. Als directeur Bereikbaarheid en Netwerkkwaliteit bij Rijkswaterstaat kijkt zij dagelijks naar de toekomst van het hoofdvaarwegennet, de netwerken eromheen en de vraag hoe kennis, techniek en samenwerking samenkomen in de praktijk. In dit interview vertelt zij wat PIANC is en waarom het netwerk belangrijk is voor Nederland.

“PIANC is een community die zich bezighoudt met het uitwisselen en doorontwikkelen van expertise op het gebied van scheepvaart in brede zin,” vertelt Ingeborg. “Denk aan de ontwikkeling van de scheepvaart, vaarwegen, havens, de vraag hoe je infrastructuur toekomstbestendig maakt en nog tal van andere onderwerpen.” Binnen die internationale organisatie heeft Nederland zich georganiseerd in PIANC Nederland, met ongeveer 600 leden uit meer dan dertig organisaties.

Een netwerk waarin kennis, overheid en markt samenkomen

Volgens Ingeborg zit de kracht van PIANC in wie er aan tafel zitten. “Overheden, bedrijven en kennisinstellingen komen hier samen rond dezelfde vraagstukken. Van Rijkswaterstaat tot het Havenbedrijf Rotterdam, kennisinstellingen als TU Delft en MARIN, maar ook marktpartijen als Van Oord en IV Infra. Die combinatie in de zogenoemde ‘triple helix’ is nodig bij complexe opgaven, maar ontstaat in de praktijk niet vanzelf.”

Bij de evenementen en werkgroepen die PIANC organiseert, ontmoet een breed palet aan vakinhoudelijke professionals elkaar. Denk aan ingenieurs, projectmanagers en bestuurders met een civieltechnische of nautische achtergrond. “Die mensen hebben elkaar nodig, maar vinden elkaar niet zo snel. Binnen PIANC wordt die verbinding veel makkelijker gelegd.”

Van vaarweg tot bediening

PIANC richt zich op alles wat nodig is om vaarwegen goed te laten functioneren, van de infrastructuur zelf tot de systemen eromheen. “Het gaat over binnenvaart, zeevaart en maritieme vraagstukken,” zegt Ingeborg. “Dus over de vaarweg, havens, kades, sluizen, bruggen, de scheepvaart zelf en hoe je dat hele systeem goed laat werken.”
De onderwerpen lopen uiteen van ontwerp, beheer en onderhoud tot bediening, verkeersbegeleiding, digitalisering en klimaatbestendigheid. “Soms is het heel technisch, zoals de werking van los- en laadinfra bij verschillende weersomstandigheden, of de wijze waarop de stroming in een kanaal zich gedraagt en de impact hiervan op de scheepvaart. Andere keren gaat het over bredere vragen, zoals hoe je vaarwegen klimaatbestendig houdt of hoe je havens toegankelijk houdt en de impact van aanvaringen door schepen op bruggen en sluizen.”

De kracht van het internationale netwerk

Een grote meerwaarde van PIANC is het internationale karakter van het netwerk. “Vaarwegen lopen over landsgrenzen heen en water beweegt zich door systemen die niet ophouden bij een landsgrens,” aldus Ingeborg. “Dat maakt internationale samenwerking waardevol en logisch.”

Nederland heeft daarin veel te brengen. “Wij zijn niet voor niets Nederland Waterland, met een sterke maritieme traditie en een stevige kennispositie.” Tegelijk leert Nederland van andere landen. “Je ziet hoe andere landen omgaan met havenontwikkeling, logistiek of klimaatbestendige vaarroutes. Daar kunnen wij ook weer van leren en dat toepassen in onze eigen praktijk.”

Van internationale werkgroep naar Nederlandse praktijk

Volgens Ingeborg vormen de werkgroepen de inhoudelijke motor van PIANC: “Daar wordt het concreet.” Experts uit verschillende landen werken hierin samen aan rapporten, richtlijnen en nieuwe inzichten, die vervolgens met alle leden worden gedeeld.

“Nederland doet op dit moment mee aan 24 internationale werkgroepen, over onder meer klimaatadaptatie, digital twins, op afstand bediende binnenvaartnavigatie, biodiversiteit en offshore wind ports,” aldus Ingeborg. “Kijken we terug, dan heeft Nederland daarnaast aan ongeveer 100 afgeronde werkgroepen deelgenomen.”

PIANC Nederland vormt daarbij de schakel tussen de internationale structuur en de Nederlandse leden. Binnen internationale commissies ontstaan nieuwe onderwerpen, waarna leden zich kunnen aanmelden voor deelname aan een werkgroep. Als er meerdere aanmeldingen zijn, kijkt het bestuur wie het best past bij het onderwerp en de beschikbare plekken. 

“Het mooie is dat we de kennis uit al die rapporten ook weer delen binnen de community,” vertelt Ingeborg. “Leden kunnen nieuw uitgekomen rapporten via hun login zelf downloaden. Daarnaast organiseren we elk jaar een inhoudelijke sessie rond recente rapporten, het liefst gekoppeld aan een praktijkbezoek. Elke twee jaar organiseren we een PIANC-congres. En de papers van internationale PIANC-congressen worden tijdens events in Nederland opnieuw gedeeld.”

Een netwerk dat je samen verder brengt

Voor Ingeborg zit de kracht van PIANC uiteindelijk in de combinatie van kennisdeling en verbinding. Leden ontvangen rapporten en inzichten, en vinden via het netwerk sneller de juiste mensen rond specifieke expertise. Tegelijk hoopt zij dat meer professionals actief aanhaken. “Alleen consumeren is niet genoeg,” zegt ze. “De meerwaarde wordt het grootst als mensen hun kennis ook inbrengen.”

PIANC Nederland werkt de afgelopen jaren gerichter aan zichtbaarheid en vernieuwing. Er is een strategie opgesteld, er wordt met meer focus gewerkt en de communicatie is professioneler georganiseerd. “Je moet echt meerwaarde bieden om mensen te laten besluiten daar tijd in te steken,” zegt Ingeborg. “Ook Jong PIANC speelt daarin een belangrijke rol, met eigen activiteiten voor jonge professionals, vaak een combinatie van kennisuitwisseling en werkbezoeken.”

“Wie iets met vaarwegen, havens of natte infrastructuur doet, nodig ik uit om aan te haken,” besluit Ingeborg. “Inhoudelijk is er veel te halen en veel te brengen. Dus kijk vooral wat PIANC voor jouw werk kan betekenen.”

Meer informatie

Ingeborg Absil
Directeur Bereikbaarheid en Netwerkkwaliteit Rijkswaterstaat
Voorzitter PIANC Nederland
LinkedIn

Wil je op de hoogte blijven van PIANC?

Schrijf je in voor de nieuwsbrief